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汽车产业供应链协同创新中心在沪启动筹备 全球观热点

发布时间:2023-07-01 23:32:34 来源:新华财经


(资料图片仅供参考)

新华财经上海6月30日电(记者 王鹤)中国电动汽车百人会29日在上海启动成立“汽车产业供应链协同创新中心(简称S100)”筹备工作,该中心旨在协同企业解决供应链领域问题,提升汽车产业供应链韧性和安全水平。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟表示,汽车产业正在经历着百年未有的大变局,汽车供应链的边界已经超越传统概念,发生了重大变化。能源供应链的重要性增加,供应链布局正在调整,开始推崇虚拟集中化和区块化布局。

“降本需求与技术创新将驱动汽车生产方式变革,汽车新生产方式将向专业化、通用化、模块化、数字化、低碳化于一体发展。传统整零关系在新的电动智能领域正在被重塑。”张永伟说,过去,整车厂主要负责车辆的总体设计和组装,零部件厂负责提供各种零部件供整车厂使用。然而,随着汽车向电动化、智能化和互联化转变,整车厂和零部件厂之间的界限逐渐模糊。供应关系也在调整中,传统的以交易为核心的供应关系可能被颠覆。若继续抱着过去的供应关系处理现在的供应体系,企业将陷入被动。因此,汽车产业供应链问题需要整个行业共同解决。

中国电动汽车百人会副秘书长师建华表示,解决行业供应链“痛点”、标准化建设,既要鼓励供应链上下游企业跨界合作交流,又要关注产业链上“小链条”的发展,助力“小链条”与产业转型同频发展。同时,联合行业专家和企业资源,对产业链、供应链上下游实施动态监控和评估,开展供应链风险分析和预警,降低“断链”等事件发生概率。

汽车供应链企业建议,通过汽车产业供应链协同创新中心平台提升供应链协同发展;缩短供应链、集中垂直产业、提高安全性;构建数字化透明供应链。

不少企业表示,希望在供应链的通用化和模块化方面加强交流和沟通,从而降低成本、提升供应链效率。在标准化研究和制定问题上,围绕技术创新和迭代速度快,行业标准可能滞后于产业发展。建议主机厂、供应商和平台提前进行相关研究,确保在产业商业化之前制定好统一标准,以指导规范的投入和推进,减少资源浪费。

编辑:谈瑞

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