[汽车之家 车系历史]2022年世界上什么车卖的最好？权威调研机构JATO Dynamics发布的统计数据显示，2022年全球汽车销量排行榜的最畅销车型花落：丰田RAV4荣放，其全球销量高达101.6万辆。其中，中国市场占比33%。不仅如此，RAV4荣放还连续6年摘得全球SUV销冠。

作为开创了城市SUV先河的重要车型，RAV4荣放从1994年诞生至今，驰骋市场长达29年，可谓是“老江湖”了。其已揽获全球超千万用户的喜爱，是名副其实的车坛常青树。如今，丰田RAV4荣放已迭代至第五代，本文，我们就来回顾一下城市SUV开创者的进化之路。

【第一代】（1994-2003年）开创城市SUV先河

(资料图)

1989年东京车展，丰田展示了一款比传统SUV拥有更好燃油经济性，同时比家用轿车拥有更好视野及更强通过能力的概念车——RAV FOUR，而这也是CUV的概念首次被提及。经过4年时间研发，1994年，量产版车型RAV4在日内瓦车展正式发布。以轻松、休闲为设计理念的RAV4，开创了城市SUV的先河，让越来越多的人可以亲近自然，享受户外的驾驶乐趣。

丰田RAV4的名字即Recreational Active Vehiclewith 4-wheel Drive的缩写，译为四驱休闲运动车。第一代RAV4基于卡罗拉（E100）轿车平台打造而成，最先推出的是三门版车型，车长3740mm，轴距2200mm，身材相当“迷你”。外观方面，第一代丰田RAV4前脸采用窄条形的进气格栅搭配圆角矩形大灯，显得朴实无华，符合丰田的中庸之道。车身侧面延续了概念车的设计，双色车身下部为塑料包围。车尾的“小书包”外挂备胎，凸显了SUV的硬朗风格。

第一代RAV4的内饰设计比较简洁，中控台整齐地排列了空调出风口、空调控制面板、音响控制面板、储物格。安全配置方面，包括驾驶席安全气囊、可调式三点安全带等配置均为标配。动力部分，RAV4搭载了第二代凯美瑞的2.0升直列四缸发动机，最大输出功率119马力，搭配5速手动或4速自动变速箱，同时提供前轮驱动和全时四驱版本。

三门版RAV4在日本上市第一个月就接到了超过1.7万辆的订单，远远超过了丰田原先估计的每月2000辆的销量。为了更好的满足实用性的需求，丰田从1995年起追加了五门版RAV4车型，五门版相比三门版的车身加长了400mm，达到了4140mm，前排预紧式安全带随着新车发布被一同推向了市场。

1997年，丰田推出了电动版RAV4 EV车型，该车装配的是镍氢电池，电池容量27kWh，续航里程为190km，丰田还提供了9万7千公里的电池保修。同年，第一代RAV4进行了中期改款，外部改动包括新的进气格栅、前保险杠、多反射器前大灯和晶钻尾灯。内部则新添了数字式里程表、双杯架，新的三辐式方向盘和音响系统等。此外，三门软顶版RAV4也被引入市场，它以三门版RAV4为基础，将前部硬顶和后部活动式软顶结合在了一起。第一代RAV4曾少量进口到中国市场，包括RAV4及RAV4 EV车型。

【第二代】（2000-2005年）延续小巧路线

2000年，第二代丰田RAV4登场。新车继续提供三门版和五门版车型，车长比上一代增加了130mm左右，三门版的轴距为2280mm，五门版的轴距为2490mm，由于车身尺寸略微增加，车辆实用性也有所增强。外观方面，第二代RAV4整体变得圆润和低矮，梯形前进气格栅搭配颇具造型感的大灯设计，相对老款而言更加时尚。流畅的车顶线条与车尾部扰流板自然衔接，使得侧面轮廓具有全新的观感。车尾通过简约的线条，勾画出饱满的造型。

第二代RAV4的内饰采用了对称式风格，中控区域使用了丰富的圆形元素，并运用镀铬饰条来提升时尚感，同时中控面板的布局经过重新设计，使得驾驶员和前排乘客更容易进行操作。车内空间相比上一代更加宽敞，后排仍然是两个可以放倒翻折的独立座椅，提高了空间使用的灵活性。配置方面，第二代RAV4为高配车型提供了日间行车灯、定速巡航、电动天窗、六扬声器、车顶行李架、后扰流板等，在现在看来这些配置依然称得上主流。

除了外观内饰和车身尺寸的变化外，第二代RAV4的动力系统也进行了升级。搭载全新的2.0升直列四缸发动机，在缸体使用铝质材料减轻重量的同时，还引入了VVT-i可变气门正时技术，最大输出功率150马力，传动方面依然是5速手动或4速自动变速箱。第二代RAV4继续提供前驱和四驱版本，全时四驱系统在体积重量、传动效率等方面进行了优化。

2001年，第二代RAV4面向欧洲市场推出了柴油版车型，采用丰田最新的2.0升高压共轨柴油发动机技术，最大输出功率114马力，最大扭矩250N·m，尾气排放达到欧三标准。针对部分市场，入门前驱版车型配备1.8L发动机。2003年，第二代RAV4进行了中期改款，外观上的变化包括配备了新的前保险杠、前大灯、格栅、雾灯，采用了车身同色的背门把手和新的尾灯、备胎盖设计。安全配置方面，ABS、TRC、VSC系统等成为全系标配。

此外，新款RAV4还新增了一款2.4L发动机，最大输出功率161马力，最大扭矩220N·m。2005年，丰田为RAV4增加了胎压监测功能，同时对悬架和转向系统进行了重新调校。第二代RAV4继续以进口的形式引入国内销售，包括三门版和五门版，均为2.0L四驱版，2004款售价34.15-34.3万元。标配六安全气囊、自动空调、多碟CD、自动防眩目后视镜、真皮座椅、前排座椅加热等豪华配置。

【第三代】（2005-2016年）全新平台定位升级

第一代和第二代丰田RAV4都是走的精致小巧路线，2005年基于全新MC平台打造的第三代RAV4，车身尺寸明显加大，定位从小型SUV变成了紧凑型SUV，并且不再生产三门版车型。五门版则包括了短轴距版（轴距2560mm）和长轴距版（2660mm），前者主要供应日本、英国、南非等市场，后者则面向北美、中国和澳洲等市场。值得一提的是，长轴版从2007年起返销日本。

第三代RAV4在外观方面延续了丰田的家族式设计，尺寸加大的梯形进气格栅及锐利的前大灯，让整车的运动感更加强烈，更符合城市SUV的风格。车身两侧醒目的防擦条已不见踪影，赋予车身更加时尚的气质。车尾继续采用侧开式尾门，带外挂备胎罩，同时还衍生出取消“小书包”及可选装7座的版本。

内饰部分，第三代RAV4波浪造型的中控台采用了分层式设计。仪表盘为三圆相嵌的样式，时速表位于中间，盘面材质有着很强的金属质感。中控台上层布置了空调出风口和音响控制面板，下层为空调控制面板，定速巡航、自动空调等均为标配。副驾驶手套箱为双层设计，外后视镜电动调节键被布置在换挡杆后面的位置。

动力方面，第三代RAV4搭载了全新的3.5L V6发动机，最大输出功率268马力，最大扭矩337N·m，还可选择2.0L、2.4L四缸发动机，与它们搭配的均是5速手动或4速自动变速箱。丰田针对欧洲市场推出了2.2L四缸柴油发动机，搭配6速手动或6速自动变速箱。第三代RAV4用基于前驱的适时四驱系统，取代了此前的全时四驱系统。

2008年，第三代RAV4进行了中期改款，在外观细节处做了一些改进，动力部分新增加了一款搭载2.5L四缸发动机的车型。2010年，RAV4外观再次进化，进气格栅变为倒梯形，头灯更加细长，前保险杠也经过了重新设计，外后视镜集成了转向灯。内饰部分，方向盘改为平底造型，使得整体氛围更加年轻、运动。2012年，丰田推出了第二代RAV4 EV车型，采用40kwh锂离子电池，最大续航里程为190~210km。

2006年，第三代丰田RAV4以进口身份进入中国，2.4L车型售价31.88-35.08万元。2009年，RAV4在中国市场一改进口车的身份，正式国产。外观方面，国产RAV4基本沿用了海外版中期改款后的造型风格。配备2.0L和2.4L两种排量的发动机，底盘结构采用前麦弗逊+后双叉臂悬架，售价为20.78-26.43万元。自此，一汽丰田的销量有了新的支柱。

【第四代】（2013-2019年）有了新中文名字RAV4荣放

2012年洛杉矶车展，丰田带来了第四代RAV4车型。采用“Keen Look”家族式前脸，大灯与进气格栅一体化的设计明显比上一代更加时尚动感，紧随城市紧凑型SUV的发展潮流。前包围面积宽大，黑色塑料材质凸出了野性气息，并且也对周围漆面起到了一定的保护作用，底部的镀铬饰条，提升了视觉的层次感。侧面轮廓十分饱满，线条流畅自然，凌厉腰线贯穿整个车身。车尾造型硬朗，尾灯棱角分明，后包围与车头相呼应，采用黑色塑料材质，不惧轻微剐蹭。

内饰部分采用大面积的软质材料包裹，搭配金属质感饰板，品质感和色彩搭配都比老款车型有了明显提升。仪表盘延续了三表盘设计，6.1英寸中控液晶屏凸显了科技感，纵向空调出风口被整合到中控屏两侧，空调与其他控制面板则规整地排列在中控屏下方。配置方面，诸如并线辅助、车道偏离预警系统、全景天窗、电动后备厢等都是首次出现在丰田RAV4车型上。

第四代RAV4的车身尺寸与老款车型相当，由于取消了外挂式备胎，车身长度略微缩减，轴距不变仍然是2660mm，后排椅背支持角度调节，让舒适性得到更好的保障。RAV4的全尺寸备胎改为内置，导致后备厢底板高出一截，对装载空间的实用性有一定的影响。

动力方面，新一代RAV4搭载了2.0L、2.5L两款自然吸气汽油发动机，与2.0L发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱，与2.5L发动机匹配的是6速手自一体变速箱。四驱系统依然是用多片离合器做中央差速器，并且是以前驱为主的适时四驱系统，不过它的响应速度和扭矩分配逻辑做了提升，增加了动态扭矩控制技术（DTC），具有自动、锁止以及运动三种模式可选。

2013年，一汽丰田第四代RAV4上市，推出2.0L和2.5L两种排量发动机共7款车型，官方售价为18.38-27.28万元。2016年上市的中期改款车型还有了新的命名：RAV4荣放，“荣放”代表了一种勃勃生机，象征年轻人自信自由的活力。“荣放”的核心理念是“自信向上，自由向前”，这既代表全新RAV4荣放的产品理念，又迎合了RAV4消费群体的生活方式。

新款RAV4通过改变前脸线条和布局，营造出更为年轻的视觉效果。配置上也有一定升级，全景影像、自适应巡航等，都是老款所没有的。依旧搭载2.0L和2.5L发动机，取消了手动挡车型，共推出7款车型，售价为17.98-26.98万元。2019年9月，一汽丰田最后一台RAV4荣放于长春丰越公司完成下线，这一代RAV4荣放完成了历史使命，五年时间共计生产了789571台。

【第五代RAV4】（2018年-至今）TNGA-K架构焕然新生

第五代RAV4于2018年纽约车展正式发布，新车几乎是把丰田在2017年洛杉矶车展上发布的FT-AC概念车直接量产出来，基于TNGA-K架构，采用全新家族脸谱和设计风格，传承进化焕然新生。新一代RAV4分为燃油普通版，燃油Adventure版和混动版，整体造型粗犷有力，拥有很强的肌肉感。

外观部分，全新RAV4的前脸设计相当刚毅，尤其蜂巢式的前格栅造型阳刚，两侧LED大灯锐利富有进攻性，黑色+银色磨砂材质的前包围在增加活力的同时，让车辆在走烂路时不用担心伤到车漆。Adventure版造型更具越野范，六角形的前格栅更具个性，专属轮圈造型和大尺寸车顶行李架，凸显了其出游探险的定位。

车身侧面，新一代RAV4轮廓干练，腰线锋利笔直，前后轮拱处采用平直边框，强化了硬朗的车身风格。车尾的设计凸出了横向宽度及更低的视觉重心，中间的银色饰条将两侧的LED尾灯衔接相连，让尾部的层次感更加强烈。后包围同样带有防擦设计，排气管为双边共双出布局。

全新RAV4是2019年沃德十佳内饰获奖车型，其在设计美学、舒适性、人体工程学、材料、适配性、显示与控制的易用性等多个维度，都得到了高度评价。不同于以往的设计，第五代RAV4的内饰更加向年轻和运动靠拢，通过硬朗的几何线条装饰门板、出风口、中控地台等处，营造出十足的层次感。

三幅式多功能方向盘前端为机械+最大7英寸液晶屏的组合仪表，搭配最大10.1英寸悬浮式中控触摸屏。中控台上层为搪塑材质，下层用皮质材料包裹，配合缝线提升精致感。空调控制区域保留实体键，满足了盲操作的便利性。全速自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等功能均为标配，360度全景影像、流媒体后视镜、可开启全景天窗、电动后备厢等配置则出现在中高配车款中。

前排座椅对驾乘人员的身材兼容性好，坐垫倾斜较大，乘坐舒适陷落感强，内部填充物柔软厚实，中高配座椅采用真皮材质，主驾驶10向电动调节，副驾驶为手动调节，前排座椅带加热功能。后排座椅支持靠背角度调节，但范围不大，座椅填充物同样很扎实。后排中央地台有一定高度，成年人可以乘坐，只是坐姿不太舒服。

乘坐空间方面，全新RAV4完全可以满足三至四口之家的使用需求，符合这个级别紧凑型SUV的正常水平。前排配有USB接口和12V电源，后排配备了空调出风口以及USB电源接口，很实用的配置。后备厢内部规整，配有网兜、12V电源，后排座椅支持4/6比例放倒，可拓展后备厢装载空间。储物空间十分丰富，特别是副驾驶前方设计了长条储物槽，里面带有防滑处理，主驾驶侧的储物格适合放置小件物品。

入门车款的动力系统有所提升，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率173马力，比老款增加了21马力，峰值扭矩203牛·米，比老款增加了7牛·米，变速箱由原来的模拟7速变成了模拟10速CVT。海外版全新的2.5L自然吸气发动机，动力表现更胜一筹，最大功率是206马力，最大扭矩250牛·米，与之搭配的是丰田最新的8AT变速箱。

RAV4 2.5L混动版搭载2.5L自然吸气发动机+双电机，前驱车型系统综合功率160kW，四驱车型系统综合功率163kW，匹配E-CVT变速箱。丰田的新一代混动系统的电池组安装在后排座椅下方，重量比以前减轻了11%，传输损耗减少了25%。E-Four电子四驱系统相比燃油版在后桥上多出一个电机，提供更强的非铺装路面行驶能力。

悬架方面仍是采用了前麦弗逊式+后多连杆式的四轮独立悬架，TNGA架构下悬架设计更加注重低重心和提升舒适性，部分车款带动态扭矩控制四驱系统，中高配采用动态扭矩矢量控制四驱系统。其中，动态扭矩矢量控制系统兼具平顺行驶性、操控稳定性和低油耗的四驱系统，可根据路况控制前/后及左/右轮的扭矩分配，大幅提升恶劣路况的通过能力，更能提升转弯时的线性行驶性能。

燃油版拥有NORMAL（标准）、MUD&SAND（泥泞、沙石、积雪等）、ROCK&DIRT（丘陵或岩石）三种驾驶模式；混动车型提供了TRAIL越野模式，支持一键脱困，其可通过AIM四驱综合管理系统有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，帮助车辆脱困，让用户解锁更多出行场景。

碰撞测试方面，全新丰田RAV4入选美国公路安全保险协会（IIHS）2020 TOP SAFETY PICK+（最佳安全选择+）榜单，可以说是2019年美国市场最安全的车型之一。2022年，美国公路安全保险协会（IIHS）升级了碰撞测试标准，并公布了15款SUV车型的最新碰撞试验结果。2021-2023款丰田RAV4的整体评级为A，排名前三甲。

【第五代RAV4特别版】

2020年东京车展，TRD带来了基于全新丰田RAV4的ADVENTURE版进行改装的展车。TRD设定了提升车辆越野气息的改装主调，其造型相对原厂更加狂野，视觉冲击力十足。同年4月，丰田RAV4达成新的里程碑，全球累计销量突破1000万辆。值得一提的是，丰田RAV4自问世7年后，全球销量首次突破100万辆，2013年突破500万辆，此后一直处于加速阶段。丰田用19年达成前500万辆销量，后500万辆仅用了7年。

2022年10月，丰田发布了为RAV4打造的GR SPORT运动套件，包括混动以及插混车型都将加持套件。外观进行熏黑处理，增加GR SPORT标识彰显其特殊身份，升级全新造型的19英轮圈。内饰在方向盘、座椅头枕等位置增加GR SPORT标识，并引入了Toyota T-Mate安全系统，增加紧急转向辅助功能，当遇到行人横穿马路等情况，系统会提供额外的转向辅助进行避让。

【第五代RAV4在中国】

2019年10月25日，一汽丰田全新一代RAV4荣放正式上市，推出搭载2.0L燃油和2.5L双擎两种动力的共计8款车型，售价区间为17.48-25.88万元。全新RAV4荣放在主被动安全配置方面十分下本，丰田智行安全TSS 2.0系统为全系标配，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，可以有效降低事故的发生几率，让行驶更加安全放心。7安全气囊有效帮助降低冲撞时的伤害，全面守护驾乘者的安全。不同车款的差异主要体现在了舒适和科技配置上。从相似配置的车款来看，双擎版的价格相比燃油版高3万元左右，考虑到动力水平有着明显差异，价差处于合理区间。

2020年4月30日，在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汽车之家承办的首届中国春季云车展期间，一汽丰田RAV4荣放为2.0L汽油版、2.5L双擎版新增三款特别版车型，售价区间为19.98-24.28万元。特别版车型推出多种全新车身双色搭配风格，同时针对配置进行了提升。三款特别版车型都配备有真皮座椅、真皮方向盘、真皮换挡手柄和前排座椅加热功能。

2021年4月17日，一汽丰田RAV4荣放焕新推出2021款车型，燃油版共7款配置，售价区间为17.58-22.68万元；双擎版共3款配置，售价区间为22.58-25.98万元。同时，插电式混合动力车型RAV4荣放 双擎E+正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为24.88-29.68万元。动力方面，RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，两驱版系统最大功率为194kW，在纯电下的NEDC续航里程为95km，NEDC综合油耗1.1L/100km；四驱版系统最大功率为225kW，在纯电下的NEDC续航里程为87km，NEDC综合油耗1.2L/100km，均搭配18.1kWh电池包。

2022年5月28日，一汽丰田RAV4荣放推出年度改款车型，2022款共推出10款车型，售价区间为17.58-26.08万元。外观方面，2.0L四驱版在前保险杠、轮拱及侧裙等处配备全新的越野外观套件，使得车辆具备更强的视觉冲击力，整车的立体感更强。2022款提供了更加丰富的车身颜色选择，包含新推出的星际蓝车色在内，共有7种单色以及3种双拼色。配置方面升级了自动折叠外后视镜，同时，改款RAV4荣放新增脚踢式感应尾门功能，进一步优化用车体验。同年7月11日，2022款一汽丰田RAV4荣放双擎E+上市，共计4款车型，售价24.88-29.68万元。

2023年4月27日，一汽丰田RAV4荣放推出了2023款，实力进阶，野性进化。新车涵盖燃油、混动、插混共三种动力14款车型，官方指导价为17.68万元-29.68万元。新款RAV4荣放以“双前脸”的产品阵容，满足用户个性化的审美诉求。在标准外观基础上，首次引入北美Adventure越野套件的四驱探险版，造型酷炫有型。与投射式LED前大灯、组合式LED后尾灯搭配，契合新时代年轻用户热爱自然、崇尚自由的精神。同时，在19英寸切削式铝合金轮圈的加持下，使新车外观充满动感时尚气息。

由外及内，新款RAV4荣放双拼色内饰大面积采用麂皮绒、皮质材料，配合精密的缝合线与银色饰条，使新车座舱更显高级质感。配置方面，新款RAV4荣放全系标配Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联系统、T-Pilot智能驾驶辅助系统，为新时代年轻用户带来更智能、更便捷的人机交互体验。

智能座舱配备10.25英寸悬浮式中控触摸屏，兼容阿里系与腾讯系娱乐生态系统，拓展了车机的娱乐属性。支持OTA升级，通过在线升级为用户提供最新最优的使用体验。具备CarPlay/HiCar/Carlife三种主流互联功能，无线连接提升手机交互便利性。搭载全新智能语音交互系统，一次唤醒最长30秒连续多轮对话，支持可见即可说。同时新增一汽丰田虚拟形象，可实现在不同对话、不同场景做出相应的表情，且用户可以通过完成任务，解锁更多形象，搭配虚拟形象装扮。

智能驾驶辅助系统集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等功能，新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。智能互联系统支持爱车健康、防盗安全、远程控制、救援服务等功能，提供365×24小时全方位的车联网服务。

新款RAV4荣放还新增了全景电动天窗、手机无线充电、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热及电动副驾驶座椅，实现入门即高配。高配车型更是新增了并线盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、抬头显示系统、nanoe纳米水离子空气净化功能等多样化的实用性功能。

结语：

自1994年量产以来，RAV4荣放以卓越的产品实力与价值赢得了全球超过1200万用户的青睐与认可，而在中国市场RAV4荣放累计销量也已突破180万辆。在一汽丰田深耕中国市场整整20载以及RAV4荣放诞生29周年的当下，2023款RAV4荣放延续强大产品力，同时随着市场竞争的加剧和用户需求的变化，丰田也将把握机遇，迎接挑战。新一代RAV4预计将于2024年首发，年底或2025年在部分市场开始销售，相信将重新定义紧凑型SUV市场的新价值。

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