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在整个新能源汽车市场当中，相信很多人都对五菱宏光MINI EV、Model Y以及比亚迪宋PLUS DM-i这几款车有着非常深刻的印象。而在这其中，比亚迪宋PLUS DM-i作为一款采用插电式混合动力的车型，它不仅仅是插电式混动细分市场的销量王，更是全部新能源汽车市场中的销冠。它凭借着月均4W+的销量成绩，突破了年销量超40万辆的大关，那么到底是什么原因能让它一直处于热门爆款板块呢？接下来我们就来进一步的研究一下这款宋PLUS DM-i的产品力。

在外观方面，我们不得不承宋PLUS DM-i的外观设计确实算不上是走在时代的最前沿。不过呢，它的设计却又完美的拿捏了广大消费者的审美，无论是大尺寸的进气格栅，还是家族式的龙颜设计，都使得它的前脸显得颇为霸气。

此外，宋PLUS DM-i的车身结构以及车身线条的布局，也使得它成为一款非常经典的轿跑SUV，不仅能够突显出十足的高级质感，同时也不是时尚动感。尾部贯穿式的灯组造型，以及灯腔内部的灯带布局，也都有着不错的科技氛围，特别是在夜间亮起之后，拥有较高的辨识度。并且在车身尺寸方面，虽然宋PLUS DM-i是一台定位于紧凑型的SUV，但它的内部空间表现，确实是有着让人出乎意料的表现，同时再加上后排纯平的地台，以及支持4:0:60比例放倒的后排座椅，更是极大程度的提升了整车空间的利用率。

在内饰方面，宋PLUS DM-i的内饰布局并不算出众，不过这种简约而又不失高级感的设计风格确实也能拿得出手。同时再加上可自适应旋转的中控大屏，以及车内大量的汉字标识，确实赢得了不少粉丝。

其次在动力方面，宋PLUS DM-i作为插电式混动车型，得益于混动车目前的多种优势，使得它成为了燃油车与新能源车中的适时之选，同时也是得益于目前忽高忽低的油价，以及纯电动车不够可靠的续航里程。另外在整车的加速性能上，宋PLUS DM-i的两驱版车型就已经具备了7.9秒的零百加速性能，而对于这样的动力输出而言，已经完全能够在城市道路中轻松超车；反观四驱版宋PLUS DM-i，它的百公里加速更是快到5.9秒即可完成。

并且值得一提的是，宋PLUS DM-i这款车在满油满电状态下还可以达到1200公里左右的综合续航里程，而且即使在车辆处于亏电状态下，它的百公里油耗也仅有4.4L，这样的燃油经济性对于家庭用车来说无疑是最好不过的。同时再加上它在纯电模式下具备了110公里纯电续航，这也使得它能够满足日常基本的城市短途通勤，更是让它成为15-20万级中的优选之一。

当然了，宋PLUS M-i这款车并不全是优点，例如很多车主都反映发的内饰异味重，而且车内对于外界噪音的隔绝做得并不是很到位，能够听到比较明显的胎噪，而这也使得很多消费者无法接受。另外，虽然说宋PLUS DM-i在亏电模式下仍然有着不错的燃油经济性，但是你会发现它整体的动力性能会有明显的下滑，而且发动机还会产生较大的发动机噪音。

结尾

写到最后，经过上述分析之后，其实对于宋PLUS DM-i这款车来说，它的整体表现还是比较不错。并且从它的各项表现来看，它更像是一台为步入生活正轨的小家庭而准备的，同时再加上它足够大气时尚的外观造型、不失高级感的内饰布局，以及出众的乘坐空间、充沛的动力性能和出色的燃油经济性，确实成为了同价位中的顾家之选。至于它自身存在的一些小毛病，相信买它的人还是可以接受的。所以总的来说，宋PLUS DM-i这款车无论是价格、还是整体产品力，都走到了广大消费者的心坎。

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