“五一”是不少旅客愉快出游的欢乐假期，也是很多民航人忙得火热的客运旺季。在航空公司，运行控制部是航班运行的指挥中枢，是统筹、组织、实施、协调航班运行的一线部门，也是集中、迅速处理不正常和紧急事件的决策机构。“五一”期间，祥鹏航空运行控制席位值班员们坚守一线，以其专业的素养、专注的精神，严把飞机放行关、运行关、安全关，为旅客平安顺畅出行保驾护航，用特有的方式诠释着劳动者的节日。

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责任签派席：王思恩正在监控航班动态（4月29日）张维摄

“‘五一’航班量较去年同期大幅增加，签派员肩上的责任也相应地加重加厚。”作为责任签派席值班员，王思恩主要负责航班的放行评估工作，当发生航班返航、备降时，协助提供机组处置意见，并积极协调机场地面单位做好飞机、机组和旅客在地面的保障工作。王思恩介绍，签派席值班员会将获取到的各类信息进行分析、评估、汇总，再提供机组并做好讲解与预案沟通，让机组能提前掌握所执飞航班的运行要点与风险点，解决机组在运行中的各种需求。“我们时刻关注着每一个航班，越忙，越要‘紧绷安全这根弦’，确保旅客顺畅出行，是每一位值班员最大的目标。”

运行控制席：张强正在协调航班（4月29日）张维摄

对运行控制员张强来说，节假日值班已经成为一种常态。运行控制席主要负责航班计划及控制，根据运行环境对当日和次日航班计划进行调整、新增、取消，同时做好航班运行时的各种保障工作。张强说道：“作为航空公司的‘大脑’，我们必须随时监控天气、航行通告、航班运行动态等信息,一旦有空中特情发生,我们就要马上做出判断,迅速做出应急处置,确保航班运行安全顺畅。”

飞行资料席：罗西、丰艳伟正在核对飞行资料（4月29日）张维摄

运行支援中心资料员罗西、丰艳伟在五一期间坚守在值班一线，负责组织和管理飞行资料保障业务。“‘五一’是航班保障旺季，进出港航班量每日两百多班，为确保飞行员EFB资料的有效性，资料员要及时检查机组个人设备的更新情况并协助机组更新设备版本和数据内容。”罗西介绍，在多个工作单同时保障的情况下，涉及资料换页数量较多，资料员们时常在内场机坪上顶着烈日，提着重达十多公斤的资料，穿梭于各个机位之间保障机上换页，确保机上资料的准确性及有效性。

配载席：范喜梅正在制作舱单（4月29日）张维摄

范喜梅今年“五一”没有出游打算，公司有她需要驻扎的岗位。“飞机配载是一项要求零差错的工作，它关系到每一位乘客和机组的安全”，作为配载值班员，她的工作就是要不断地与数据打交道，通过配比和调整迅速制定准确无误的配载舱单，确保飞机载重平衡，使航班平稳飞行。“配载席就像是测量航班安全的一杆天枰，每个航班的重量和平衡在这里被精确的计算着。”范喜梅介绍，飞机上的所有人员和物体，包括机组、旅客、行李、货物等，重量多少，放在什么位置，配载席位都必须了如指掌，只有航班经过计算后重量和重心都在安全范围内，并将呈现着计算结果的舱单提供给机长，航班才能起飞。

每一架航班平安起降，都承载着前线、幕后不同岗位祥鹏人的辛勤付出，他们始终牢记“三个敬畏”和当代民航精神，在平凡岗位上以责任和敬业谱写着劳动赞歌，守护广大旅客一路平安。不负热爱，不负青春，向所有坚守一线工作的民航人致敬！

（来源：祥鹏航空 云上深夜快递记者：王文跃）

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