在我决定买入门级23款上汽大众ID4X的时候,身边好友朋友都劝我不要图便宜,毕竟相比造车新势力旗下产品来说,上汽大众ID4X的购入门槛实在是太低了。甚至我之前看的比亚迪宋plus EV的购入门槛都比23款上汽大众ID4X高出一大截。不过,在看过这辆入门级23款上汽大众ID4X之后,心动的不止我一个人。

【资料图】

接下来就给大家分享一下这款18万+的纯电SUV领域性价比之王,看入门级23款上汽大众ID.4 X到底如何?

外观:质感出众,细节设计有亮点

入门级23款上汽大众ID.4 X的设计并没有显得廉价,反而由于出色的做工和精致的设计看上去更有质感。设计层面不多说,这款传统大厂打造的新能源汽车可以说融合了传统燃油车与新能源汽车的共同优势,非常符合时下主流消费者的审美。

而我个人更喜欢的反而是这款德系SUV的细节设计,这也可以说是上汽大众诚意的展示。比如入门级车型也可以选装的IQ. Light灵眸矩阵,以及全系标配的自修复轮胎,还有新车全系新增外后视镜电动折叠/加热、外后视镜锁车自动折叠、副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能等等,我个人觉得这款车在这个价位算是做到了极致。

内饰:实用舒适,性价比直接拉满

新款上汽大众ID.4 X的配置提升算是显而易见的,标配的IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联等配置也都足够实用。而且原本该车的配置就比较高,如今新车更多的是提升了入门级车型的性价比。反正从我个人的用车角度来说,我觉得入门级新款上汽大众ID.4 X够用了。

而且这款车可不仅仅是配置高,其实用性和舒适性也是直接拉满,比如怀挡设计,结合小液晶仪表等等,日常驾驶简直不要太舒适。此外,别看这是紧凑型SUV,但是由于全新MEB纯电平台的加持,以及细节设计的关系,新款上汽大众ID.4 X的后排空间丝毫不逊于一些中型SUV。别说一般的三口之家,即便是二胎家庭也完全够用了。

动力:好开顺手,这才是家用首选

很多小伙伴喜欢新款上汽大众ID.4 X是因为这款车采用了高效两挡制动模式,可以彻底规避那令人厌恶的拖拽感问题。但实际上,这款车除了这一优势之外,在底盘调校方面的优势才是最大亮点之一。相比于加速平顺,刹车时、激烈驾驶时的车身姿态保持,绝对是新款上汽大众ID.4 X的杀手锏。尤其是新款上汽大众ID.4 X的并不仅仅能够带来德系驾控体验,同时还能兼顾家用舒适性,满足全家人的出行需求,这才是一款优秀的家用SUV该有的样子。

看到这里,你觉得这款18万+的入门级23款上汽大众ID.4 X如何呢?建议有兴趣的小伙伴可以自行去试驾一番,相信它的表现不会让你失望。另外,建议大家试驾的时候带上家人,或许你能更快明白入门级23款上汽大众ID.4 X和其他造车新势力旗下产品的差别。

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