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中新网合肥7月28日电(刘鸿鹤)28日上午，网约车司机胡伟把车开进位于合肥市经济技术开发区的一处新能源汽车充电综合体里。他把车停在二楼，从充电桩上取下充电枪插到车上，拿出手机对着充电桩上的二维码一扫，开始为汽车充电，而他走到了一楼的司机休息室看起了新闻。

据了解，合肥首个新能源汽车充电综合体项目总建筑面积1.5万平方米，总投资额1.69亿元人民币，是一座地下一层、地上五层、全额配比充电桩的自走式公共停车楼，共设置197个停车位，其中小车充电桩停车位185个，大型货车充电桩停车位12个。

一名司机正在为新能源汽车充电。刘鸿鹤 摄

“该充电综合体填补了合肥市经开区新能源汽车充电的空白，日均可充电3万多度，至少可为1000多辆新能源车充电。”合肥充电公司综合体负责人田浩说，“不仅缓解了这个地区充电难、停车难等问题，还有助于加快合肥市新能源汽车产业的转型升级。”

胡伟是合肥市肥西县人，开网约车也差不多两年了。“以前到一些小的充电站，运气好了，等个半个小时也许能充上电，运气差点要排很久队才能充上电。”胡伟介绍说，“这个充电综合体有近两百个充电桩，随时来随时充，特别方便。而且是在楼里面，没有阳光直射，人也比较舒服。”

据田浩介绍，该充电综合体采用“充电+商业”的运营模式，打造含餐饮、便利店、休息室等服务设施的专属休息区，可供司机就餐、阅读等。后期，这里还将通过招商引入新能源相关业态，为司机们提供洗车、维修、保险理赔等服务，让司机们在充电的同时就能解决车辆相关问题，进一步提高公共服务水平。

“这个充电综合体给我们司机提供了很多便捷，充电的时候，可以去休息室看看电视，吹吹空调，如果饿了、渴了，门口就是便利店，特别方便。”网约车司机胡理介绍说，“而且相较于其他充电站，这里的费用也相对实惠一些。”

合肥新能源充电综合体配备的充电桩。刘鸿鹤 摄

据了解，2023年6月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(以下简称《指导意见》)提出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，有力支撑新能源汽车产业发展，有效满足人民群众出行充电需求。

合肥作为多家新能源汽车品牌的立脚点，不仅致力于扶持新能源汽车企业，同时对产业布局也同样积极。据统计，2022年，合肥市新能源汽车产业链产值突破1000亿元人民币。目前，合肥市拥有江淮、蔚来、比亚迪、长安、安凯、大众(安徽)等一批整车企业，集聚产业链企业500余家，从业人员约10万人，新能源汽车在城市的大街小巷随处可见。新能源充电设施也将成为新型城市的重要公共设施，是发展和推广新能源汽车的重要保障。(完)

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